บอกลาทะเลแคสเปียนและบากู สถานที่จัดงาน Azerbaijan Grand Prix เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ถึงเวลาคิดถึงขั้นตอนต่อไปของการแข่งขัน Formula One World Championship 2022 Canadian Grand Prix รอบที่เก้าของฤดูกาลนี้จะกลับมาที่มอนทรีออลลีกหลังจากหายไปสองปีเนื่องจากการระบาดของ Covid-19 ความท้าทายระหว่าง Red Bull และ Ferrari จะเกิดขึ้นบนเกาะ San Lorenzo ในรอบที่ตั้งชื่อตาม Gilles Villeneuve แต่เช่นเดียวกับโอกาสอื่นๆ ฝ่ายไหนจะสมดุล? F1-75 หรือ RB18? ดูรายละเอียด

แทร็กของแคนาดาแสดงถึงการผสมผสานที่ลงตัวในแง่ของเลย์เอาต์ 4,361 เมตร 14 โค้งหยุด & ไป T1 T2 ที่คล้ายกันก่อนที่ T3 ในพลังของเครื่องยนต์จะสร้างความแตกต่างในชื่อที่ยาวมากซึ่งเป็นไปตามปิ่นปักผมของคาสิโน เข้าเส้นชัยก่อนเบรกสุดเฉียบของชิเคน 1-2 (The Virage Senna) ที่วิ่งจาก 300kmh เป็น 100kmh ขึ้นไป ทางออก 2 คุณต้องมีแรงฉุดที่ยอดเยี่ยมเพื่อขยายถึงชิเคน 3-4 อย่างแรงระหว่างกำแพง อัตราเร่งใหม่ออกก่อน 6-7 กลลวงหลังหลุดครั้งแรก

หลังเลี้ยวที่ 7 ให้เปิดถนนเส้นแรกที่ตรงไปอีก 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ก่อนถึงด่าน 8-9 จากจุดนี้ การเร่งความเร็วใหม่ (ด้วยการตรวจจับ T2) นำไปสู่มากกว่า 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมงก่อนกิ๊บติดผม “Epingle” ของคาสิโน ซึ่งเป็นจุดที่ช้ามากของวงจร ความเร็วในการเดินทางประมาณ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เมื่อถึงจุดนี้ เส้นตรงที่ยาวที่สุดเริ่มต้นขึ้น เกือบ 15 วินาทีโดยเหยียบคันเร่งก่อนถึงจังหวะสุดท้าย 13-14 ถึงทางออกที่สอดคล้องกับ “Wall of Champions” ที่มีชื่อเสียง ณ จุดนี้ ผมขยายเส้นตรงเข้าเส้นชัย และจบอีกรอบด้วยความเร็ว 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เท่าที่คุณสามารถบอกได้ เฟอร์รารีสามารถเป็นที่นิยมใน T1 ได้ด้วยการหยุดช้าและเลี้ยวโค้ง ในขณะที่ Red Bull สามารถส่งเสียงดังใน T3 เนื่องจากกำลังเครื่องยนต์ ในทางกลับกัน T2 สามารถแสดงการจับฉลากที่ยอดเยี่ยมด้วยเล่ห์กลและการยืดตัวที่รวดเร็ว ในระยะสั้น Canadian Grand Prix ไม่ได้เริ่มต้นด้วยรถคันหนึ่งที่ได้รับความนิยมมากกว่าอีกคันอย่างแน่นอน Ferrari-Red Bull Duel สัญญาว่าจะเป็นการแข่งขันที่แท้จริงในมอนทรีออล ในสนามที่ไม่เคยน่าตื่นเต้นและบิดเบี้ยวไปมากกว่านี้

ภาพ: LaPresse

Similar Posts